ORA มีรุ่นไหนบ้าง? รวมทุกรุ่นในไทย 2026 — เลือกคันไหนให้เหมาะกับเรา
ไลน์อัพ ORA ในไทยมี 4 รุ่น: ORA 5 EV, ORA 5 HEV, ORA Good Cat และ ORA 07 — สรุปจุดยืน ราคา สเปคเด่นของแต่ละรุ่น พร้อมไกด์ว่าใครเหมาะกับคันไหนแบบฟันธง
กำลังเล็งๆ ORA อยู่แต่ยังงงว่าค่ายนี้มีรุ่นอะไรให้เลือกบ้าง? หน้านี้คือแผนที่ฉบับรวบรัด — ไลน์อัพ ORA ในไทยตอนนี้มี 4 รุ่น ครอบคลุมตั้งแต่แฮทช์แบ็กน่ารัก SUV ครอบครัว ไปจนสปอร์ตซีดาน ราคาตั้งแต่ 6 แสนกลางๆ ถึงล้านครึ่ง เดี๋ยวพาไล่ดูทีละคันพร้อมฟันธงว่า ใครเหมาะกับคันไหน สไตล์เพื่อนที่รู้เรื่องรถเล่าให้ฟัง
1. ORA 5 EV — ตัวชูโรงของค่าย (เริ่ม 649,000 โปรเปิดตัว)
SUV ไฟฟ้า 100% รุ่นล่าสุดและคือรถที่ค่ายดันสุดตัวตอนนี้ — แบต 58.3 kWh วิ่ง 520 กม. NEDC มอเตอร์ 204 แรงม้า และไม้ตายคือชาร์จ DC 120 kW (30→80% ใน 20 นาที) เร็วสุดในไลน์อัพ ออปชันก็ยุคใหม่ครบ: จอ 14.6 นิ้ว กล้อง 360° ADAS ทั้งชุด V2L จ่ายไฟ 6 kW ราคา PRO 669,000 / ULTRA 739,000 บาท เหมาะกับ: คนหา EV คันแรกแบบจัดเต็ม ครอบครัวเล็ก คนที่มีที่ชาร์จบ้าน — อ่านรีวิวเต็มหรือดูสเปคครบที่หน้ารุ่น
2. ORA 5 HEV — ตัวถังเดียวกัน แต่ไม่ง้อที่ชาร์จ (เริ่ม 709,000 โปร)
หน้าตาและออปชันแทบก๊อปกันมากับตัว EV แต่ใต้ฝากระโปรงคือ ไฮบริดเต็มรูปแบบ 1.5 เทอร์โบ + มอเตอร์ รวม 223 แรงม้า / 476 Nm แรงสุดในกลุ่มไฮบริดราคานี้ 0-100 ใน 7.7 วินาที เติม E20 อย่างเดียวจบ ราคา PRO 729,000 / ULTRA 799,000 บาท เหมาะกับ: คนอยู่คอนโด คนวิ่งต่างจังหวัดถี่ หรือใครที่ "อยากได้ ORA 5 แต่ยังไม่พร้อมเรื่องชาร์จ" — เทียบสองขุมพลังแบบละเอียดได้ที่ หน้าเปรียบเทียบ EV vs HEV
3. ORA Good Cat — ไอคอนของแบรนด์ (เริ่ม 799,000)
รถที่ทำให้คนไทยรู้จัก ORA — แฮทช์แบ็กไฟฟ้าดีไซน์ retro ที่จอดตรงไหนคนทักตรงนั้น แบต LFP 57.7 kWh วิ่ง 480 กม. NEDC มี 6 สีให้เล่นรวมทูโทน ราคาทางการ PRO 799,000 / ULTRA 899,000 บาท (ตลาดจริงมีแคมเปญเป็นระยะ) จุดที่ต้องรู้คือชาร์จ DC ช้ากว่ารถยุคใหม่ และอีกตลาดที่ห้ามมองข้าม: มือสองปี 2021-2022 เหลือ 3-4 แสนต้นๆ คือ EV คุ้มสุดของตลาดมือสองตอนนี้ เหมาะกับ: คนรักดีไซน์ ขับในเมืองเป็นหลัก และนักล่ามือสอง — อ่านต่อที่Good Cat 2026 ยังน่าซื้อไหม และหน้ารวมข้อมูลรุ่น
4. ORA 07 — เรือธงสายซีดาน (เริ่ม 1,299,000)
สปอร์ตซีดานทรงคูเป้ยาวเกือบ 4.9 เมตร แบตใหญ่สุดของค่าย 83.5 kWh วิ่งไกลสุด 640 กม. NEDC มี 3 รุ่นย่อย — ตัวเริ่ม Long Range 1,299,000 ไปจนตัวโหด Performance ขับสี่ 408 แรงม้า 0-100 ใน 4.3 วินาที ที่ 1,499,000 บาท เหมาะกับ: สายซีดานผู้บริหาร คนวิ่งทางไกลที่อยากได้ระยะเยอะๆ และสายแรงงบล้านครึ่ง — เจาะราคาทั้ง 3 ตัวที่ บทความราคา ORA 07 หรือดูสเปคเต็ม
ตัดสินใจไว — จับคู่โจทย์กับรุ่นใน 30 วินาที
- EV คันแรก งบ 6-7 แสน มีที่ชาร์จบ้าน → ORA 5 EV
- อยู่คอนโด / เดินทางไกลบ่อย / ยังกลัวเรื่องชาร์จ → ORA 5 HEV
- รักดีไซน์ อยากได้รถมีคาแรกเตอร์ → Good Cat
- งบ 3-4 แสน อยากเข้าโลก EV → Good Cat มือสอง (อ่านเช็กลิสต์ก่อนซื้อ)
- ซีดานใหญ่ วิ่งไกล หรือสายแรง → ORA 07
สรุป
4 รุ่น 4 บุคลิก ครอบคลุมแทบทุกโจทย์การใช้รถ — ราคาทุกรุ่นทุกรุ่นย่อยพร้อมตารางผ่อน แบบปรับดาวน์-ปรับงวดเองได้ รวมไว้ที่หน้าราคาและตารางผ่อน ส่วนภาพรวมราคาเจาะลึกอ่านได้ในบทความราคารถ ORA ทุกรุ่น 2026
มุมมองจากทีม ORAHEV: ถ้าให้สรุปไลน์อัพนี้ในประโยคเดียว — ORA 5 คือเหตุผล Good Cat คืออารมณ์ และ 07 คือความทะเยอทะยาน เลือกให้ตรงกับว่าคุณซื้อรถด้วยอะไร แล้วจะไม่ผิดหวัง
คำถามที่พบบ่อย
ORA มีรุ่นไหนบ้างในไทย?
มี 4 รุ่นหลัก: ORA 5 EV (SUV ไฟฟ้า 100% เริ่ม 649,000 โปรเปิดตัว), ORA 5 HEV (SUV ไฮบริด เริ่ม 709,000 โปร), ORA Good Cat (แฮทช์แบ็กไฟฟ้าดีไซน์ retro เริ่ม 799,000) และ ORA 07 (สปอร์ตซีดานไฟฟ้า เริ่ม 1,299,000 บาท)
รุ่นไหนของ ORA ถูกที่สุด?
ราคาทางการต่ำสุดคือ ORA 5 EV ที่โปรเปิดตัวเริ่ม 649,000 บาท — น่าสนใจตรงที่รุ่นใหม่กว่ากลับถูกกว่า Good Cat ส่วนถ้ารวมตลาดมือสอง Good Cat ปี 2021-2022 ราคา 3-4 แสนต้นๆ คือทางเข้าโลก ORA ที่ถูกที่สุด
ORA 5 EV กับ Good Cat เลือกอะไรดี?
ซื้อมือหนึ่ง — ORA 5 EV คุ้มกว่าชัดเจน: ใหม่กว่า ใหญ่กว่า แบตใหญ่กว่า ชาร์จ DC เร็วกว่าเท่าตัว ในราคาทางการที่ถูกกว่า Good Cat เหมาะกับคนที่หลงดีไซน์ retro จริงๆ หรือคนหามือสองงบ 3-4 แสน
ไม่มีที่ชาร์จที่บ้าน ซื้อ ORA รุ่นไหนได้บ้าง?
ตอบโจทย์ตรงสุดคือ ORA 5 HEV เพราะเป็นไฮบริดเติมน้ำมันอย่างเดียว ไม่ต้องชาร์จเลย ส่วนรุ่น EV ถ้าไม่มีที่ชาร์จบ้านก็ใช้ได้แต่ชีวิตจะผูกกับตู้ชาร์จสาธารณะ ซึ่งแพงกว่าและเสียเวลากว่า — ไม่แนะนำถ้าเลี่ยงได้
