GWM ORA 5 EV 2026
SUV ไฟฟ้า 100% วิ่งไกล 520 กม. ในราคาเริ่มต้น 6 แสนกลางๆ
- ระยะทางวิ่งสูงสุด กม. (NEDC)
- 520
- แบตเตอรี่ kWh
- 58.3
- กำลังสูงสุด แรงม้า
- 204
- ชาร์จเร็ว DC kW
- 120
- อัตราเร่ง 0-100 วินาที
- 7.5
- V2L จ่ายไฟออก kW
- 6
รุ่นย่อยและราคา
ORA 5 EV มี 2 รุ่นย่อย
ออปชันหลักให้มาครบตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ต่างกันที่ชุด ADAS เต็มระบบและความสบายระดับพรีเมียม
ORA 5 EV
PRO
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ADAS พื้นฐานครบ (ACC, AEB, FCW, LKAS)
- กล้องรอบทิศ 360° + Body Transparent View
- จอกลาง 14.6 นิ้ว + CarPlay/Android Auto ไร้สาย
ORA 5 EV
ULTRA
- ADAS เต็มระบบ เพิ่ม BSD, ELK, RCTA, DOW
- หลังคาพาโนรามิกพร้อมม่านไฟฟ้า
- เบาะระบายอากาศ + จดจำตำแหน่ง 3 ค่า
- ลำโพง 9 ตำแหน่ง + ที่ชาร์จไร้สาย 50W
สีตัวถัง
ORA 5 EV มีให้เลือก 4 สี
Emerald Green — เขียวมรกต
หมายเหตุ: ภายในโทน Brown Beige เลือกคู่กับสีตัวถัง Emerald Green ไม่ได้
ดีไซน์ภายนอก
สวยแบบมีเหตุผล ทุกเส้นสายมีหน้าที่
เส้นสายรอบคันลื่นไหลตามหลักแอโรไดนามิก
ทรงรถดูโค้งมนแต่ไม่เชย เส้นสายไหลตั้งแต่ฝากระโปรงยันท้ายรถ ช่วยทั้งเรื่องลู่ลมและทำให้รถดูแพงกว่าราคา
ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ลายใบโคลเวอร์ 4 แฉก
ล้อ 225/60 R18 ดีไซน์แรงบันดาลใจจากใบโคลเวอร์ 4 แฉก สัญลักษณ์ความโชคดี — เป็นจุดที่คนทักบ่อยสุดเวลาเจอตัวจริง
ไฟหน้า LED ทรงหยดน้ำ
ไฟหน้า LED อัตโนมัติพร้อม Follow Me Home และปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ ทรงหยดน้ำเป็นเอกลักษณ์ มองปุ๊บรู้เลยว่า ORA
ไฟท้าย LED แบบซ่อน สไตล์ขอบฟ้ายามรุ่งอรุณ
ไฟท้ายซ่อนเรียบไปกับตัวถัง เวลาติดไฟแล้วเป็นเส้นยาวพาดท้ายรถ กลางคืนสวยมาก
ภายในห้องโดยสาร
นั่งแล้วรู้เลยว่าออปชันเกินราคา
ภายใน 2 โทน Brown Beige / Dark Grey
เบาะหนังสังเคราะห์เย็บเรียบร้อย โทนน้ำตาล-เบจให้ฟีลพรีเมียม ส่วน Dark Grey เหมาะคนชอบเรียบๆ ดูแลง่าย (โทนเบจเลือกคู่กับสีตัวถัง Emerald Green ไม่ได้)
กระจกแต่งหน้า 8.8 นิ้ว พร้อมไฟ LED
แผงบังแดดมีกระจกขนาดใหญ่พร้อมไฟส่องสว่าง — ฟีเจอร์เล็กๆ ที่คนใช้จริงชอบกันมาก
ช่องเก็บความเย็นในตัว 3.2 ลิตร
มีช่องแช่เย็นเก็บน้ำดื่ม-นมเด็ก-เครื่องสำอางได้จริง ขนาด 3.2 ลิตร ใส่ขวดน้ำได้สบายๆ
หลังคากระจกพาโนรามิก + ม่านไฟฟ้า
รุ่น ULTRA ได้หลังคากระจกเต็มบาน พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า ห้องโดยสารโปร่งขึ้นเยอะ นั่งหลังไม่อึดอัด
สมรรถนะ
วิ่งไกล ชาร์จไว ขับสนุก
วิ่งไกล 520 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
แบตลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) 58.3 kWh วิ่งได้ 520 กม. ตามมาตรฐาน NEDC — เคมี LFP ทนความร้อนเมืองไทยดีและอายุยาว ใช้งานจริงในเมือง+ทางด่วนเผื่อแอร์เผื่อรถติด ก็ยังเหลือๆ สำหรับวิ่งทั้งสัปดาห์
ชาร์จเร็ว DC 120 kW — 30→80% ใน 20 นาที
แวะปั๊มกินกาแฟแก้วเดียว แบตกลับมา 80% รองรับ AC 6.6 kW ชาร์จที่บ้านข้ามคืนเต็มสบาย
มอเตอร์ 15-in-1 หมุนได้ 20,000 รอบ/นาที
มอเตอร์ PMSM 204 แรงม้า แรงบิด 260 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 ใน 7.5 วินาที ประสิทธิภาพแปลงพลังงานสูงสุด 95% — กดแซงทางด่วนคือจบ ไม่ต้องลุ้น
ช่วงล่างอิสระทั้ง 4 ล้อ จูนมาเพื่อถนนจริง
หน้าแม็คเฟอร์สัน หลังมัลติลิงค์ ผ่านการทดสอบสภาพถนนจริงกว่า 76 รูปแบบทั่วโลก มี 4 โหมดขับ Eco / Normal / Sport / Well-being
ความปลอดภัย
ระบบช่วยเหลือครบ ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น
โหมดช่วยขับขี่ขณะฝนตก
ฝนมาปุ๊บ รถจัดการให้ — ปัดน้ำฝน เลื่อนกระจก เปิดไฟ ไล่ฝ้า ทำงานอัตโนมัติพร้อมกัน เหมาะกับหน้าฝนเมืองไทยสุดๆ
V2L จ่ายไฟออกได้สูงสุด 6 kW
เสียบปลั๊กดึงไฟจากแบตรถไปใช้ได้เลย ต้มกาแฟ เปิดพัดลม ตั้งแคมป์ หรือสำรองไฟตอนไฟดับที่บ้าน — ของจริงที่ EV หลายคันในราคานี้ไม่มี
สั่งงานผ่านแอปได้ครบ
เปิดแอร์รอก่อนขึ้นรถ เช็กแบต ตั้งเวลาชาร์จช่วง Off-Peak ล็อก-ปลดล็อกรถ ทำได้หมดจากมือถือ
ระบบแจ้งเตือนความปลอดภัยอัจฉริยะ 10 รายการ
ตั้งแต่เตือนลืมเด็กในรถ ยันเตือนเปิดประตูตอนมีรถจักรยานยนต์มา (DOW) บวกถุงลม 6 ตำแหน่ง และ E-Call โทรฉุกเฉินอัตโนมัติ
มุมมองจากเรา
ข้อดี-ข้อสังเกต แบบไม่อวย
สรุปจากการวิเคราะห์สเปคจริงเทียบคู่แข่งในตลาด
จุดเด่นที่ของจริง
- ระยะทาง 520 กม. เยอะสุดในกลุ่ม EV ราคาต่ำกว่า 7 แสน
- ชาร์จเร็ว DC 120 kW — เร็วกว่าคู่แข่งหลายเจ้าในเซกเมนต์
- มี V2L 6 kW จ่ายไฟออกไปใช้นอกรถได้
- ADAS ครบตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น กล้อง 360 มีทุกรุ่น
- ออปชันภายในจัดเต็ม จอ 14.6" + ช่องแช่เย็น + กรอง N95
ข้อสังเกตก่อนตัดสินใจ
- ระยะ 520 กม. เป็นมาตรฐาน NEDC ใช้จริงจะอยู่ราว 400-450 กม.
- AC Onboard Charger 6.6 kW ช้ากว่าบางคู่แข่งที่ให้ 11 kW
- ADAS ชุดเต็ม (BSD, RCTA) ต้องขยับไปรุ่น ULTRA
- ศูนย์บริการ GWM ยังไม่ครอบคลุมเท่าค่ายญี่ปุ่น
สรุปจากทีม ORAHEV: ถ้าหา SUV ไฟฟ้าคันแรกงบไม่เกิน 7 แสน ORA 5 EV คือตัวเลือกที่ความคุ้มต่อบาทสูงมาก ได้ระยะทางจริง 400+ กม. ชาร์จเร็ว ออปชันแน่น เหมาะกับคนขับในเมืองเป็นหลักและมีที่ชาร์จที่บ้าน
ข้อมูลจำเพาะ
สเปคเต็ม ORA 5 EV
อ้างอิงตารางสเปคทางการของ GWM ประเทศไทย
ขนาดตัวถัง
- ยาว × กว้าง × สูง
- 4,471 × 1,833 × 1,641 มม.
- ระยะฐานล้อ
- 2,720 มม.
- ความสูงใต้ท้องรถ
- 175 มม.
- จำนวนที่นั่ง
- 5 ที่นั่ง
- ล้อและยาง
- 225/60 R18 ล้ออัลลอย 18 นิ้ว
มอเตอร์และแบตเตอรี่
- ประเภทมอเตอร์
- ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) 15-in-1
- กำลังสูงสุด
- 150 kW (204 PS)
- แรงบิดสูงสุด
- 260 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.
- 7.5 วินาที
- แบตเตอรี่
- ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) 58.3 kWh
- ระยะทางวิ่งสูงสุด (NEDC)
- 520 กม.
การชาร์จ
- ชาร์จ AC สูงสุด
- 6.6 kW
- ชาร์จเร็ว DC สูงสุด
- 120 kW (30→80% ใน 20 นาที)
- V2L จ่ายไฟออก
- สูงสุด 6 kW
- ตั้งเวลาชาร์จ
- มี (ผ่านแอป รองรับชาร์จช่วง Off-Peak)
ช่วงล่างและเบรก
- ช่วงล่างหน้า / หลัง
- อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท / อิสระมัลติลิงค์
- เบรกหน้า / หลัง
- ดิสก์มีช่องระบายความร้อน / ดิสก์
- เบรกมือไฟฟ้า (EPB) + Auto Hold
- มี
- โหมดการขับขี่
- Eco / Normal / Sport / Well-being
ความปลอดภัยและ ADAS
- ถุงลมนิรภัย
- 6 ตำแหน่ง
- ADAS ทุกรุ่นย่อย
- ACC อัจฉริยะ, AEB, FCW, TSR, LKAS, LDW, LCK
- ADAS เฉพาะ ULTRA
- BSD, LCA, DOW, ELK, RCTA, RCTB, RCW, FCTA, FCTB
- กล้องรอบทิศ 360°
- มี พร้อม Body Transparent View
- E-Call โทรฉุกเฉินอัตโนมัติ
- มี
- ISOFIX
- มี
ความสะดวกสบาย
- จอแสดงผลคนขับ
- ดิจิทัล 10.25 นิ้ว
- จอกลางมัลติทัช
- 14.6 นิ้ว + Apple CarPlay / Android Auto ไร้สาย
- ลำโพง
- PRO 6 ตำแหน่ง / ULTRA 9 ตำแหน่ง
- ที่ชาร์จไร้สาย 50W
- เฉพาะ ULTRA
- เบาะคนขับ
- ปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง (ULTRA เพิ่มระบายอากาศ + จดจำ 3 ตำแหน่ง)
- หลังคาพาโนรามิก + ม่านไฟฟ้า
- เฉพาะ ULTRA
- กรองอากาศ N95 + ช่องเก็บความเย็น 3.2 ลิตร
- มีทุกรุ่น
- อัปเดตซอฟต์แวร์ OTA
- มี
อยากได้ไฟล์เต็ม? ดาวน์โหลดเอกสาร ORA 5 EV (PDF)
ตารางผ่อน
ผ่อน ORA 5 EV เดือนละเท่าไหร่
คำนวณให้ดูทุกเงื่อนไขดาวน์ ทั้งสองรุ่นย่อย จะได้เห็นภาพก่อนคุยไฟแนนซ์
ORA 5 EV PRO
ราคา ฿649,000
| เงินดาวน์ | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|
| 15% ฿97,350 | ฿12,821/ด. | ฿10,523/ด. | ฿8,990/ด. | ฿7,896/ด. |
| 20% ฿129,800 | ฿12,067/ด. | ฿9,904/ด. | ฿8,462/ด. | ฿7,431/ด. |
| 25% ฿162,250 | ฿11,313/ด. | ฿9,285/ด. | ฿7,933/ด. | ฿6,967/ด. |
| 30% ฿194,700 | ฿10,559/ด. | ฿8,666/ด. | ฿7,404/ด. | ฿6,502/ด. |
| 35% ฿227,150 | ฿9,804/ด. | ฿8,047/ด. | ฿6,875/ด. | ฿6,038/ด. |
ORA 5 EV ULTRA
ราคา ฿719,000
| เงินดาวน์ | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|
| 15% ฿107,850 | ฿14,204/ด. | ฿11,658/ด. | ฿9,960/ด. | ฿8,747/ด. |
| 20% ฿143,800 | ฿13,369/ด. | ฿10,972/ด. | ฿9,374/ด. | ฿8,233/ด. |
| 25% ฿179,750 | ฿12,533/ด. | ฿10,286/ด. | ฿8,788/ด. | ฿7,718/ด. |
| 30% ฿215,700 | ฿11,698/ด. | ฿9,600/ด. | ฿8,202/ด. | ฿7,204/ด. |
| 35% ฿251,650 | ฿10,862/ด. | ฿8,915/ด. | ฿7,617/ด. | ฿6,689/ด. |
ตารางผ่อนเป็นการประมาณการที่อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.89% ต่อปี ยอดจริงขึ้นอยู่กับโปรโมชันไฟแนนซ์ เครดิตผู้ซื้อ และเงื่อนไขของแต่ละสถาบันการเงิน กรุณาตรวจสอบกับผู้จำหน่ายอีกครั้ง
FAQ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ORA 5 EV
ORA 5 EV ใช้งานจริงวิ่งได้กี่กิโล?
ตัวเลขทางการ 520 กม. เป็นมาตรฐาน NEDC ซึ่งมักสูงกว่าการใช้จริง ถ้าขับในเมือง+ทางด่วน เปิดแอร์ปกติ คาดหวังได้ราว 400-450 กม. ซึ่งยังถือว่าเหลือเฟือสำหรับการใช้งานทั้งสัปดาห์ของคนเมือง
ค่าชาร์จ ORA 5 EV เดือนละเท่าไหร่?
ถ้าชาร์จที่บ้านอัตราค่าไฟ TOU ช่วง Off-Peak ราว 2.6 บาท/หน่วย วิ่งเดือนละ 1,500 กม. จะตกประมาณ 600-700 บาทต่อเดือนเท่านั้น เทียบรถน้ำมันที่วิ่งเท่ากันจ่ายราว 3,500-4,500 บาท
ORA 5 EV ชาร์จที่บ้านต้องติดตั้งอะไรเพิ่ม?
รองรับ AC สูงสุด 6.6 kW ต้องติด Wall Charger และมิเตอร์ไฟที่เหมาะสม (แนะนำมิเตอร์ TOU) ค่าติดตั้งรวมอุปกรณ์ราว 30,000-50,000 บาท เช็กโปรของ GWM เพราะบางช่วงแถม Wall Charger ฟรี
V2L ของ ORA 5 EV ใช้ทำอะไรได้บ้าง?
จ่ายไฟออกจากแบตรถได้สูงสุด 6 kW — เสียบหม้อหุงข้าว กระทะไฟฟ้า พัดลม หรือใช้เป็นไฟสำรองตอนไฟดับได้สบาย กำลัง 6 kW นี้สูงกว่า EV หลายรุ่นที่ให้แค่ 3.3 kW
แบตเตอรี่ ORA 5 EV รับประกันกี่ปี?
GWM ให้การรับประกันแบตเตอรี่รถ EV ในไทยตามเงื่อนไขมาตรฐานของแบรนด์ (เช็กเงื่อนไขล่าสุดกับผู้จำหน่ายตอนจอง เพราะแคมเปญแต่ละช่วงอาจต่างกัน)
ยังตัดสินใจไม่ได้? ลองดูอีกขุมพลัง
GWM ORA 5 HEV 2026
SUV ไฮบริด 223 แรงม้า เติมน้ำมันอย่างเดียว ไม่ต้องง้อที่ชาร์จ
จัดอุปกรณ์ให้ ORA 5 EV ของคุณ
ของแต่ง-อุปกรณ์สำหรับ ORA 5 EV เราคัดจาก Shopee มาให้แบบไม่ซ้ำ กดกรองเฉพาะรุ่นนี้ได้เลย